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          企業歷史

          • 2000年

            南京金龍客車制造有限公司成立

          • 2005年


            廈門金龍和南京東宇集團重組南京金龍,分別占股60%40%


          • 2011年


            南京金龍再度重組,成為創維系汽車企業

            南京金龍汽車工程研究院成立

            南京溧水生產基地開工

            南京金龍獲海外出口資質



          • 2012年

            順利通過新能源汽車生產資質審查

          • 2013年

            參加南京國際客車展,并獲CIBC客車大賽最佳新能源客車創新獎

          • 2014年

            南京溧水總部基地正式投入使用
            南京金龍客車作為中國青奧會運動員指定用車
            南京金龍純電動客車產銷量位列行業第二


          • 2015年

            南京金龍純電動客車產銷量位列行業第四
            南京金龍純電動交付2022冬奧會籌備組


          • 2016年

            武漢開沃新能源汽車基地開工
            開沃純電動車首次進入香港
            深圳開沃新能源汽車基地開工
            南京金龍純電動客車產銷量位列行業第四

          • 2017年

            南京金龍升級為乘用車整車生產企業
            南京金龍純電動客車產銷量位列行業第四

          • 2018年

            南京金龍純電動客車產銷量位列行業第三
            呼和浩特開沃新能源汽車基地項目正式簽約
            開沃核心零部件產業園項目正式啟動

          • 2019年

            開沃集團徐州基地(乘用車)開工
            開沃集團渭南基地開工
            開沃無人駕駛藍鯨號正式下線
            開沃集團重卡基地開工
            南京金龍純電動客車產銷量位列行業第二


          • 2020年

            開沃無人駕駛礦卡正式下線
            呼和浩特開沃智造基地開工
            開沃首款純電中級SUV正式發布

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